Welkom

Bienvenue
Ter oriëntatie
Kennismaking, Parijs in cijfers
Geschiedenis, heden, toekomst
Praktische informatie

De 15 hoogtepunten

 1 Middeleeuwse bouwkunst op het Seine-eiland – Notre-Dame
Al 800 jaar domineert dit gotische meesterwerk het ÎIe de la Cité.

 2 Sightseeing per boot – een rondvaart met de Batobus
Vanuit de Batobus kunt u niet alleen de highlights van de stad zien, de tocht is een belevenis op zich.

 3 Moderne kunstkolos – Centre Pompidou
Verzameling moderne kunst, maar ook het uitzicht is schitterend.

 4 Het grootste museum ter wereld – het Louvre
Het is ondoenlijk tijdens een enkel bezoek de hele collectie te bekijken, maar u kunt ook op uw gemak genieten van een gedeelte ervan.

 5 Kunst in een station – Musée d’Orsay
Alleen al het stationsgebouw uit de belle époque is een bezoek waard, de kunstcollectie uit de 19e eeuw is dat absoluut.

 6 Met glas overdekte winkelstraat – Galerie Vivienne
Wie van winkelen houdt, mag de 19e-eeuwse winkelpassages niet overslaan. Een van de mooiste is Galerie Vivienne.

 7 Het symbool van Parijs – de Eiffeltoren
Het is onmogelijk deze ijzeren toren over het hoofd te zien.

 8 Etalage van het land – rondom de Champs-Élysées
In veel Europese steden nagebootst, maar geen enkele winkelstraat wint het van de bijzondere uitstraling van het origineel.

 9 Heuvel met een artistiek verleden – Montmartre
Zijn roem dankt de wijk aan de legendarische nachtclubs en cafés, straatkunstenaars, de wijngaard en de ’suikertaartkerk’.

10De grootste rommelmarkt ter wereld – Puces de Clignancourt
Op deze reusachtige vlooienmarkt met een grote reputatie is altijd iets interessants te vinden.

11Het mooiste plein van de stad – Place des Vosges
Hoogstpersoonlijk door een Franse koning ontworpen.

12Postmodern park – La Villette
De wijk La ViIlette is door de stadsbewoners herontdekt en ademt die typisch Parijse sfeer.

13Een kerkhof voor prominenten – Cimetière du Père Lachaise
Hier kunt u talloze bekende personen en sterren de laatste eer bewijzen.

14Op de fiets – het oosten van Parijs
Fietsend langs de oever van de Seine en door onbekende delen van de stad eindigt u in het bijna landelijke Bercy.

15Uitgaan tot in de kleine uurtjes – Rue Oberkampf
Wie wil uitgaan in trendy clubs gaat naar de Rue Oberkampf en de straten daaromheen.

Nog meer Parijs
Gebouwen, straten en pleinen
Musea
Parken en begraafplaatsen

Excursie naar Versailles

Te gast in Parijs

Overnachten
Eten en drinken
Winkelen
Uitgaan

Toeristische woordenlijst
Culinaire woordenlijst
Colofon
Extra-routes

Deze symbolen in de tekst verwijzen naar een plattegrond

Dit symbool in de tekst verwijst naar een van de 15 hoogtepunten

Dit symbool in de tekst verwijst naar een Waar voor je geld!–tip

Bienvenue – Welkom

Lange tijd heeft Parijs zijn rivier de rug toegekeerd. De oevers van de Seine waren het domein van snelwegen en gemotoriseerd verkeer. Sinds enige jaren ontdekt de Franse metropool hoeveel onvermoede kwaliteit het leven aan de rivier iedere dag weer te bieden heeft. De Seine leent zich uitstekend voor tal van eenvoudige genoegens: picknicken, muziek maken, lezen of gewoon wat rondkijken – kan een zwoele zomeravond mooier zijn? Echt romantisch wordt de rivier in de schemering, wanneer het water schittert in het avondlicht en de Notre-Dame trouw over de eilanden in de Seine waakt, zoals zij dat al eeuwen doet.

Ter oriëntatie

Parijs is wel omschreven als de 'stad van de honderd dorpen', waarmee wordt bedoeld dat iedere stadswijk (quartier) geheel op zichzelf stond. Bestuurlijk is Parijs ingedeeld in twintig stadsdelen, te beginnen met het 1e arrondissement rondom het Louvre. Vervolgens wordt van binnen naar buiten geteld, met de klok mee (in de gids staan de nummers steeds vermeld). Elk arrondissement is weer ingedeeld in vier quartiers, de eigenlijke woonplaats van de Parijzenaars – hun 'dorp'.

Rive gauche en rive droite

De Seine verdeelt Parijs in een rive gauche en een rive droite, in een linker- en een rechteroever. De intellectuelere linkerstadshelft is trots op zijn Sorbonne en andere universiteiten, gerenommeerde gymnasia, Grandes Écoles, kunstacademie, uitgeverijen, boekwinkels, filmhuizen en literaire cafés; de mondainere rechterhelft koestert zijn beurs, boulevards, banken en haute couture. Op de rechteroever staan de eerbiedwaardige Comédie Française en het oude operagebouw. Hier vindt u ook de elegante winkelstraten rondom de Rue du Faubourg Saint-Honoré, Avenue Montaigne en Place Vendôme. Hier wordt de Champs-Élysées beschouwd als de mooiste avenue van de wereld. Voorts staan hier het presidentieel paleis en het Louvre, het grootste museum ter wereld. Links wordt gedacht, rechts het geld verdiend. Maar beide delen van de stad hebben een geheel eigen charme.

Links van de Seine

Het Quartier Latin ( H-K 6-8, 5e arr.) rondom de Sorbonne is het domein van studenten en scholieren. De naam van de wijk houdt overigens geen verband met de oude Romeinen, wier thermen en amfitheater hier zijn te bezichtigen, maar wel met het Latijn dat aan de middeleeuwse universiteit werd gesproken. Dwars door de wijk loopt de Boulevard Saint-Michel. In de richting van de moskee en de Jardin des Plantes wordt het steeds rustiger.

Met zijn boekwinkels en antiquairs, galeries en bioscopen is Saint-Germain-des-Prés ( F/G 5-7, 6e arr.) een ideale wijk om te winkelen en rond te snuffelen, bijvoorbeeld in het warenhuis Bon Marché, de boekenkraampjes aan de kaden van de Seine of in de chique boektieks rond de Place de Sèvres. Beroemd werd de fraaie wijk ook vanwege de schrijverscafés, zoals vooral Les Deux Magots en Le Flore.

In de Faubourg Saint-Germain ( D-F 4-6, 7e arr.) liet de adel in de 17e en 18e eeuw luxueuze stadspaleizen bouwen, waarin tegenwoordig overwegend ministeries en buitenlandse ambassades zijn gehuisvest. Bezienswaardig in deze rustige stadswijk zijn de Eiffeltoren, de Dôme des Invalides, het Rodinmuseum en de musea aan de Quai Branly en Quai d'Orsay.

Rechts van de Seine

De Marais ( J/K 4-6, 3e en 4e arr.), een wijk met veel uitstraling en statige stadspaleizen rondom de Place des Vosges, is ideaal om te voet te verkennen. De homobars en deftige restaurants trekken niet alleen bezoekers van buiten de stad, maar ook veel Parijzenaars. Rond de Rue des Rosiers krijgen de joodse winkeltjes steeds meer gezelschap van falafelbars.

Les Halles ( H/J 4/5, 1e arr.), de wijk rond het Centre Pompidou, moet aantrekkelijker worden, vandaar dat het Forum des Halles in renovatie is. Jeanswinkels, souvenir- en ansichtkaartenzaakjes bepalen voornamelijk het karakter van deze buurt, die grotendeels voetgangersgebied is geworden. Het Quartier Montorgueil (2e arr.) rondom de gelijknamige marktstraat ontwikkelt zich steeds meer tot een trendy wijk.

De fameuze Champs-Élysées ( B-E 2-4, 8e arr.) en zijn statige zijstraten brengen u in het 19e-eeuwse Parijs, met zijn operagebouw uit de belle époque (Opéra Granier) en brede boulevards ( F-J 3, 9e arr.) met hun grote warenhuizen als Printemps en de Galeries Lafayette.

Het noorden, zuiden en oosten

Montmartre ( F-H 1, 18e arr.), sinds lange tijd de rosse buurt van Parijs, met veel seksshops en toeristennep, heeft ook een heel andere kant. Behalve het uitzicht over de stad vanaf de trappen van de Sacré-Cœur loont het de moeite door de straten rond de Place des Abbesses te slenteren.

Montparnasse ( E/G 8, 14e arr.) is de wijk waar in de jaren 20 van de 20e eeuw schrijvers en schilders neerstreken. Tegenwoordig is het leven rond het Gare Montparnasse en de Tour Montparnasse vooral aangenaam vanwege de authentieke, weinig toeristische sfeer. En met zijn bioscopen en brasserieën is Montparnasse 's avonds een geliefd uitgaansgebied.

De Bastillewijk ( L/M 5/6, 11e arr.) in het oosten, achter de Place de la Bastille en het nieuwe operagebouw, is een gewild uitgaansgebied. Tot in de kleine uurtjes worden de bistro's en bars in de Rue de Lappe bevolkt door het jonge uitgaanspubliek. De trendsetters houden zich intussen op in het noorden, in de Rue Oberkampf, aan het Canal Saint-Martin ( K/L 1-3, 10e arr.) en in Belleville ( K-M 1-3, 20e arr.).

Kennismaking, Parijs in cijfers

Parijs in beweging

Decennialang voerde Parijs een autovriendelijk verkeersbeleid. Ondanks de wijdvertakte en intensief gebruikte metro had de stad bovengronds vooral te maken met files en parkeerproblemen. Onder aanvoering van de daadkrachtige Bertrand Delanoë, burgemeester van 2001-2014, werd er alles aan gedaan de stad ook voor voetgangers en fietsers leefbaar te maken. Zo zijn er tegenwoordig straten die 's zondags volledig voor het autoverkeer zijn afgesloten. De autowegen langs de Seine – doordeweeks hoofdverkeersaders van de stad – worden dan in bezit genomen door skaters, joggers, fietsers en voetgangers in plaats van auto's, taxi's en bussen. Inmiddels zijn in het kader van de campagne Paris respire, 'Parijs haalt adem', hele wijken autovrij, zoals de Marais, Montmartre en het gebied rond het Canal St-Martin. De oever van de Seine tussen Pont de l'Alma en Musée d'Orsay werd in 2013 nieuw ingericht en van sporttoestellen, speelvelden en drijvende tuinen voorzien. Er worden steeds meer echte fietspaden aangelegd, zoals op de boulevard aan de voet van de Montmartre. In Parijs is al ruim 700 km aan pistes cyclables en het fietsnetwerk zal verder worden uitgebreid.

Gemotoriseerd verkeer veroorzaakt ongeveer een derde van de totale uitstoot van CO2 in Europa. Onder de jaarlijks gekozen 'Green Cities', de meest milieubewuste steden van Europa, plaatst Parijs zich nog ver achter de Scandinavische steden. Maar de Lichtstad is van plan hoger te gaan scoren als het gaat om duurzaamheid en klimaatbescherming. Behulpzaam bij het handhaven van optimale mobiliteit bij gelijktijdige milieuvriendelijke inperking van het autoverkeer zijn ook de nieuwe tramlijnen in de voorsteden, de verlengde rijtijden, de bootshuttle Voguéo op de Seine, hybride taxi's, fietstaxi's en de snel oprukkende bakfietsen.

Vélib en Autolib

Parijs is steeds meer op weg ook een stad voor fietsers te worden. Sinds het gemeentebestuur in 2007 op zo'n 1500 punten in de stad bijna 20.000 huurfietsen heeft gestationeerd, zijn steeds meer Parijzenaars enthousiast over het rijwiel als vervoermiddel. Na een maand waren er al 1 miloen gebruikers. Met de huurfietsen kunnen ook bezoekers voordelig en eenvoudig de stad verkennen. Om de 300 m zijn fietsverhuurpunten te vinden (zie blz. 19). Dankzij P'tit Velib zijn op sommige stations ook kinderfietsen beschikbaar. Binnenkort wordt er ook gestart met de verhuur van e-bikes.

Na het onverwacht grote succes van de huurfietsen is in 2011 begonnen met Autolib, een vergelijkbaar systeem voor huurauto's. Intussen zijn er circa 2000 elektrische auto's beschikbaar op ruim 850 stations in het centrum en de voorsteden. Ook voor dit systeem geldt dat de huurauto bij elk gewenst station weer kan worden ingeleverd.

La Défense

Dit stadsdeel met zijn wolkenkrabbers wordt gezien als het 'Manhattan aan de Seine'. In 1959 werd eerst het congrescentrum CNIT (Centre National des Industries et Techniques) gebouwd. Met zijn imposante dak, dat maar op drie punten in de bodem is verankerd, is het gebouw een indrukwekkend en geslaagd voorbeeld van de architectuur uit de jaren 50 van de 20e eeuw. De gedurfde betonnen constructie is met een spanbreedte van 230 m het grootste gewelf ter wereld. Sinds de jaren 60 verrees hier de ene torenflat na de andere. Computer-, auto- en olieconcerns en banken hebben in dit stadsdeel met zijn wolkenkrabberskyline de symbolen van hun macht en financiële kracht opgetrokken. Sinds de Tour First na een renovatie 231 m meet, is deze wolkenkrabber momenteel het hoogste gebouw van Frankrijk. Maar er wordt al op nieuwe records afgestevend: de Tour Phare met een hoogte van 296 m (in 2017) en de tweelingtorens Hermitage Plaze met een hoogte van 323 m (in 2018).

De monumentale Grande Arche, het onbetwiste pronkstuk van de kantorenwijk, verlengt de historische as die vanaf het Louvre via de Place de la Concorde, de Avenue des Champs-Élysées en de Arc de Triomphe naar het westen loopt. De Grande Arche is meer dan twee keer zo hoog als de Arc de Triomphe; de Notre-Dame zou er moeiteloos in kunnen worden ondergebracht. Een sensationele en bijna onwerkelijke indruk maakt de Grande Arche vooral 's nachts wanneer hij met schijnwerpers wordt belicht.

Chinatown en Belleville

Meer dan de helft van de immigranten en vreemdelingen (met of zonder de Franse nationaliteit) in Frankrijk woont in de regio Île de France, wat zich ook weerspiegelt in de bevolkingssamenstelling van het centrum van Parijs. Zo staat een deel van het 13e arrondissement in Parijs bekend als Chinatown. Rond de Place d'Italie hebben migranten uit Vietnam, Cambodja, Laos en andere Aziatische landen de wijk een exotisch tintje gegeven met hun eigen supermarkten, reisbureaus en soepkeukens.

Maar de echte multiculturele wijk is toch Belleville (20e arr.). Hier wonen ongeveer zeventig verschillende nationaliteiten naast elkaar, uiteenlopend van Chinezen, Armeniërs, Polen en Russen tot immigranten uit het Caraïbisch gebied, Afrika bezuiden de Sahara, en moslims en joden uit Tunesië, Marokko en Algerije. Het kosmopolitische Parijs is dan ook rijk aan maraboets en rabbijnen, moskeeën, Chinese boekwinkels, Arabische radiozenders en Afrikaanse platenlabels. Verder zijn er talloze exotische restaurants en markten te vinden – zoals die in Belleville. Want de nieuwkomers uit Franssprekende landen, voormalige koloniën en andere delen van de wereld zorgen ervoor dat het dynamische karakter van de Franse metropool behouden blijft.

Centralisme

Frankrijk telt 66 miljoen inwoners, de agglomeratie Parijs bijna 11 miljoen; één op de zes Fransen woont in de hoofdstad. Hier is niet alleen de politiek-bestuurlijke macht geconcentreerd, het centralisme van het Franse staatsbestel blijkt ook uit de samenballing van economische activiteiten in Parijs. Want hier ligt het zwaartepunt van handel en industrie, waarmee de stad goed is voor een derde van het bruto nationaal product. Vier vijfde van de vijfhonderd grootste ondernemingen hebben hier hun hoofdkantoor, en daarbij komen nog de onderzoeksinstellingen, overheidsinstellingen, universiteiten, internationale organisaties, grote uitgevers en mediaconcerns. Bovendien vormen de ongeveer 26 miljoen toeristen uit de hele wereld en de circa duizend congressen en beurzen die hier jaarlijks worden gehouden, een belangrijke bron van inkomsten voor de stad.

Sterrenkoks

Parijs is de culinaire hoofdstad van de wereld; alleen in Tokio schitteren evenveel sterren aan het gastronomisch firmament. In 2014 achtte de Michelingids 26 restaurants (waarvan 9 in Parijs) een driesterrenstatus waardig; 77 etablissementen kregen twee sterren (14 in Parijs) en 495 één ster (58 in Parijs). Niet alleen de restaurantcritici van Michelin en Gault Millau beoordelen culinaire prestaties, ook elk zichzelf respecterend dag- of weekblad heeft een rubriek waarin restaurants onder de loep genomen worden. In Frankrijk is het niet ongebruikelijk dat getalenteerde koks zelf geen leiding geven aan hun restaurant, maar in dienst treden bij een hotel. Zo staat topkok Alain Ducasse, die drie sterren behaalde in zowel Monte Carlo, Parijs als New York, achter het fornuis van het Plaza Athénée. De personeelsomvang liegt er niet om; circa 55 koks, wijnkelners en maîtres verzorgen maximaal vijftig gasten. Ducasse heeft nog meer restaurants in Parijs, New York, Tokio en op het eiland Mauritius. Ook bezit hij restaurants in de provincie en kookscholen. Vanzelfsprekend staat de in de hele wereld actieve chef niet overal zelf in de keuken. Net als hij zijn kooksterren als Guy Savoy en Pierre Gagnaire ondernemers die aan het hoofd staan van bloeiende gastronomische imperia.

Markten

Met bijna zeventig weekmarkten (marchés volants), marktstraten (rues commerçantes) en een tiental markthallen (marchés couverts) wordt de hoofdstad dagelijks door de provincie bevoorraad. Geduldig staan de klanten in de rij op hun beurt te wachten. Ze keuren in alle rust het vlees, beoordelen met kennis van zaken de rijpheid van de kazen en inspecteren de groenten en het fruit. Van oudsher doen de Fransen boodschappen met een goed ontwikkeld oog voor de kwaliteit en herkomst van de producten: lamsvlees uit de zilte kuststreek, kippen uit Bresse, rundvlees uit de Charolais, oesters uit Cancale. De handelaren vertellen graag waar hun producten vandaan komen, en voor een goed recept draaien zij hun hand ook niet om.

Fotogeniek is de markt in de licht hellende Rue Mouffetard (5e arr.) in het Quartier Latin, maar ook deze plek lijkt slachtoffer te worden van fastfoodwinkels. Levendig zijn de markten in de Rue Montorgueil (2e arr.) en de steile Rue Lepic (18e arr.) in Montmartre, trendy is de Marché des Enfants Rouge in de Rue de Bretagne (3e arr.) in het noorden van de Marais. Kleurrijk en met een Noord-Afrikaanse inslag is de markt rond de Place d'Aligre (12e arr.). Multicultureel en met 3,5 km de langste is de markt in Belleville. Een oude markthal herbergt de Marché Saint-Quentin aan de Boulevard Magenta (10e arr.), bij het Gare de l'Est, en de markt op Place d'Aligre.

Elke zondagmorgen is er in de Boulevard Raspail een biologische markt, op zaterdagen een op de Place Brancusi (14e arr.) en in de Boulevard des Batignolles (17e arr.); informatie: www.paris.fr en www.parijs.nl.

De marktkooplui hebben hun waren in de ochtendschemering al ingeladen in Rungis, 7 km ten zuiden van Parijs. Hier bevindt zich de groothandelsmarkt, overslagplaats van delicatessen voor heel Europa, die met zijn bijna 1200 handelaren op 230 ha geldt als de grootste levensmiddelenmarkt ter wereld. Iedere nacht slaan in het vale neonlicht tegen de 25.000 groothandelaren en inkopers uit heel Frankrijk, marktkooplui en gastronomen hier hun producten in, die zowel afkomstig zijn van eigen bodem als van ver daarbuiten. Alleen al de vishal meet drie voetbalvelden, wegwijzers geven er de richting aan naar de fruit- en groentehallen. Rungis is een satellietstad met een eigen goederenstation en is strategisch gelegen bij de luchthaven Orly. Er werken ongeveer 12.000 mensen die jaarlijks 1.480.000 ton aan levensmiddelen overslaan. De berg afval die de gigantische versmarkt produceert, is zo groot als die van een stad met 350.000 inwoners (informatie over een rondleiding in de vroege ochtend vindt u op www.visiterungis.com).

Feiten en cijfers

Bevolking: de Parijse bevolking van 2,2 miljoen inwoners in het centrum neemt weer toe, en ook het bevolkingsaantal van het Île de France groeit.

Grootte: Frankrijk meet 544.000 km², Parijs 105 km². De doorsnede van Parijs meet van oost naar west en van noord naar zuid amper 20 km.

Ligging: Parijs ligt in de regio Île de France in het noordelijke deel van Frankrijk. Door het Parijse Bekken stroomt de Seine naar het noorden; met zijn 775 km lengte is hij de derde rivier van Frankrijk (na de Loire en Rhône).

Hoogste heuvel van Parijs: Montmartre (129 m).

Departementen: Frankrijk is bestuurlijk onderverdeeld in 95 départements (de overzeese departementen niet meegerekend), waarvan de agglomeratie Parijs (Région Parisienne) er acht in beslag neemt. Drie départements, Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93) en Val-de-Marne (94), omringen de stad en worden aangeduid als Petite Couronne. Nog eens vier départements, Yvelines (78), Val d'Oise (95), Essonne (91) en Seine-et-Marne (77), omsluiten als Grande Couronne de binnenste ring. Parijs (75) bestaat weer uit twintig arrondissementen (de postcodes beginnen met 750, dan volgen de cijfers 1 tot en met 20, die het arrondissement aangeven).

Mode

Parijs is de modehoofdstad van de wereld. Chanel, Yves Saint-Laurent, Dior, Louis Vuitton en Hermès zijn illustere, wereldwijd bekende merken, die tot in Japan en verder de kooplust opwekken. Des te verbazingwekkender is het dat haute couture voor een zeer selecte markt bestemd is, die bestaat uit nog geen tweeduizend (vrouwelijke) klanten. Luxe en confectiekleding maken slechts een zesde van de totale omzet uit van deze ondernemingen, terwijl parfum en cosmetica vijf zesde voor hun rekening nemen.

Een ander toverwoord voor wereldwijde inkomsten is 'licenties'. Behalve sjaals, brillen en horloges verkopen deze bedrijven reeksen artikelen onder hun lucratieve merknamen. Want steeds minder modehuizen zijn tegenwoordig wat zij ooit waren: onafhankelijke, traditionele familiebedrijven. Achter veel klinkende namen gaan internationale concerns schuil, die geleid worden door bikkelharde managers, met als onbetwiste koploper Europa's grootste luxe-imperium LVMH (Louis-Vuitton-Moët-Hennessy). Dit concern is niet alleen eigenaar van modemerken als Dior, Givenchy, Lacroix, Kenzo, Fendi en Louis Vuitton, maar ook van exclusieve champagnemerken, cognacproducenten en prestigieuze wijnhuizen.

Grote rivaal van de ambitieuze LVMH-topman Bernard Arnault is multimiljonair François Pinault, die het chique Italiaanse merk Gucci voor zijn neus wegkaapte. Pinault bezit onder meer de handelsketen Pinault-Printemps-Redoute (PPR), Frankrijks grootste multimediawinkel Fnac, het veilinghuis Christie's en kofferfabrikant Samsonite. Beide ondernemers zijn er ondanks alle crises van overtuigd met de luxe-industrie in een groeimarkt te investeren.

Parijs ontdekt de Seine

Op het stadswapen staat een schip en het devies Fluctuat nec mergitur, 'Geschud door de golven, maar hij gaat niet onder'. Lange tijd bepaalde het machtige gilde der kooplieden, dat op de Seine handeldreef, het lot van Parijs. Eeuwenlang was de rivier de belangrijkste levensader – totdat trein en wegverkeer het scheepstransport naar de tweede plaats verdrongen. In de 20e eeuw nam Parijs definitief afscheid van zijn rivier, zo leek het. Langs de oevers werden verkeerswegen aangelegd. Alleen de boten met toeristen wierpen 's avonds met hun floodlight nog enig licht op de bezienswaardigheden aan beide kanten van de Seine, voor de rest keerde de stad de rivier zijn rug toe.

Maar daar is de laatste jaren verandering in gekomen: Parijs heeft de Seine herontdekt. Als een van de eerste maatregelen werden op zondagen de verkeerswegen langs de rivieroevers voor gemotoriseerd verkeer afgesloten. En aan weerszijden van de Seine dobberen elk jaar steeds meer boten, die zich als café of restaurant van een plaatsje in de zon verzekerd hebben. Op andere schepen is livemuziek te horen of het zijn drijvende theaters of disco's, zoals de Batofar, een voormalige brandweerboot, tegenwoordig een nieuwe hotspot van het Parijse nachtleven. 's Zomers veranderen delen van de Seine-oever in een stadsstrand (Paris plage) en met de opening van de Piscine Josephine Baker (13e arr.) is de zwembadboot in ere hersteld.

Geschiedenis, heden, toekomst

Oudheid en Frankische periode

Een Keltische stam, door de Romeinen Parisii genoemd, bouwde een nederzetting op een eiland in de Seine, het huidige Île de la Cité. Onder het bestuur van de Romeinen breidde de stad zich ook over de linkeroever uit. Maar in vergelijking met steden als Arles (Arelate) of Lyon (Lugdunum) had Lutetia weinig te betekenen.

De bekering van de Frankische koning Clovis tot het christendom (496) markeerde het begin van de versmelting van de Frankische en Gallo-Romeinse cultuur. Nauwelijks twee eeuwen later heerste Karel de Grote, vanaf 768 koning der Franken, als keizer van het Heilige Roomse Rijk over een gebied dat zich uitstrekte van de Noordzee tot aan de Middellandse Zee. Aken maakte hij hoofdstad van het rijk. Hugo Capet, in 987 tot koning gekroond, verplaatste het machtscentrum van het kleinere West-Frankische koninkrijk naar het ÎIe de France. Nog steeds waren er machtige vazallen, zoals de graven en hertogen van Normandië, Bretagne en Aquitanië, van Gascogne en Toulouse, die welvarender en omvangrijker gebieden beheersten.

Kastelen en triomfbogen

In de 12e eeuw werd onder koning Filips II Augustus een enorme burcht gebouwd, die later het Louvre werd. Koning Frans I had in de 16e eeuw nog geen vaste residentie en reisde met zijn gevolg door het land. In de 17e eeuw, de tijd van het absolutisme, gebruikte Zonnekoning Lodewijk XIV de architectuur om zijn absolute macht te tonen. Zijn bouwpassie beperkte zich overigens tot het paleis in Versailles. Napoleon Bonaparte wilde echter van Parijs een nieuw Rome maken: Arc de Triomphe en Arc du Carrousel citeerden antieke triomfbogen, de Colonne Vendôme was geïnspireerd door de Zuil van Trajanus in Rome. De Beurs, de Madeleine en het Palais Bourbon kenmerken zich eveneens door een classicistische stijl.

Haussmann

Tot aan het begin van de 19e eeuw had Parijs, met zijn snel toenemende bevolking, in essentie een middeleeuwse structuur. Baron Haussmann, in 1853 door keizer Napoleon III benoemd tot prefect, werd belast met een ingrijpende modernisering van de stad. Aan hem dankt de stad straatverlichting, kanalisatie, parken, scholen, ziekenhuizen en gas- en watervoorzieningen. Ook was de planoloog verantwoordelijk voor de brede boulevards, die ook nu nog typerend zijn voor de stad. Het imposantste bouwwerk uit het Tweede Keizerrijk is de oude opera, de Opéra Granier (in 1875 voltooid).

Belle époque

De internationale Wereldtentoonstellingen (in 1855, 1867, 1878, 1889, 1900 en 1937) waren een eerbetoon aan de vooruitgang, industrie en techniek. Vaak werden daartoe slechts provisorische gebouwen neergezet, maar sommige hebben de tand des tijds doorstaan, zoals de in 1889 voltooide Eiffeltoren. Sinds 1900 overspant de Pont Alexandre III met zijn gewaagde ijzerconstructie de Seine. Bij het Grand en Petit Palais en Gare d'Orsay (1900) werden echter de glazen daken en metalen spanten weggewerkt achter historiserende gevels. In hetzelfde jaar reed de eerste metro. Voor de laatste Wereldtentoonstelling in Parijs (1937) werden monumentale gebouwen met meerdere vleugels neergezet: het Palais de Chaillot en Palais de Tokyo.

Na de Tweede Wereldoorlog

Uit de ambtsperiode van Georges Pompidou, die president was van 1969-1973, dateert de Boulevard Périphérique, de ringweg rond Parijs. Uit dezelfde periode komen de Tour Montparnasse, een van de weinige flatgebouwen in het stadscentrum, de flatwijk Front de Seine bij de Eiffeltoren en de skyline van La Défense aan de westelijke stadsrand. Het naar Pompidou vernoemde cultuurcentrum werd in 1977 geopend. Onder diens opvolger Valéry Giscard d'Estaing nam de stad gas terug. De nieuwe president remde de verdere ontwikkeling van de linkeroever tot verkeersweg af, blokkeerde de afbraak van het Gare d'Orsay en gaf het abattoir La Villette een nieuwe bestemming als museum.

Grands Travaux

Met de verkiezing van François Mitterrand tot president kwam in 1981 een van Frankrijks meest ambitieuze bouwheren aan de macht. Tijdens zijn bewind ontstonden in het kader van de 'Grands Travaux' – grote projecten – de uitbreiding van het Louvre met een glazen piramide, het ministerie van Financiën in Bercy, de Opéra Bastille, de Nationale Bibliotheek, evenals de Grande Arche in La Défense.

Nicolas Sarkozy heeft zich tijdens zijn ambtstermijn (2007-2012) niet met een monumentaal bouwwerk vereeuwigd, maar de president werd niet voor niets 'Super-Sarko' genoemd: hij verzocht een groep bekende architecten een visie te ontwikkelen op de agglomeratie Parijs. De voorsteden, die buiten de Périphérique liggen, moeten aaneengroeien zodat Parijs als toekomstige wereldstad de motor van Europa wordt. Daarvoor werd het streekvervoer al uitgebreid (o.a. met een ringlijn) en in 2016 krijgt de agglomeratie één bestuursvorm als 'Métropole du Grand Paris'.

Praktische informatie

Reizen naar Parijs

Met het vliegtuig

Vanuit Amsterdam en Brussel vertrekken diverse keren per dag toestellen naar Parijs, doorgaans naar vliegveld Charles de Gaulle, op 25 km ten noorden van de stad. Orly, de tweede internationale luchthaven van Parijs, ligt op 16 km ten zuiden van de stad.

Van de luchthaven naar de stad:

RER: vanaf Charles de Gaulle met RER-lijn B, onder meer voor verbindingen naar de stations Gare du Nord en Châtelet-Les Halles (45-60 min.), vertrek ongeveer elke 15 min., van 6-23 uur, € 9,75. Vanaf Orly kunt u met de shuttlebus Orlyval naar de sneltram RER B, elke 15 min., 6-22 uur, € 10,90.

Air France-bussen (www.airfrance.nl): rijden vanaf beide luchthavens naar de stad en terug. Vanaf Charles de Gaulle via Porte Maillot tot Étoile om de 15 min., reistijd 45 min., of elk halfuur via Gare de Lyon naar Gare Montparnasse, reistijd 50 min.; vanaf Orly bijna elke 15 min. via Porte d'Orléans tot Invalides en Étoile, reistijd 30 min., of tot Gare Montparnasse, reistijd 35 min. Alle vier buslijnen rijden tussen ca. 6-22.30 uur, de buskaartjes vanaf Charles de Gaulle kosten € 17, vanaf Orly € 12,50, en zijn te koop in de bus en bij de verkooppunten van Cars Air France.

RATP (www.ratp.fr): de Roissybus van het RATP rijdt om de 15-20 min. van Charles de Gaulle naar de Opéra Garnier (6-23 uur, 50 min., kaartje € 10,50); de Orlybus naar Place Denfert-Rochereau rijdt om de 15-20 min. (6-23 uur, 30 min., kaartje € 7,50).

Taxi's: een rit van Charles de Gaulle naar de binnenstad kost ca. € 50, vanuit Orly € 40. Zowel standplaatsen als telefoonnummers zijn te vinden op de website van beide luchtthavens: www.adp.fr.

Over land

Enkele malen per dag rijdt de Thalys vanuit Amsterdam naar Parijs. U kunt in Nederland op drie stations instappen: Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal (Informatie: www.thalys.com). In België kunt u instappen op de stations Antwerpen-Berchem en Brussel-Zuid (Informatie: www.thalys.com). In ongeveer 3,5 uur brengt deze razendsnelle trein u van Amsterdam naar de Franse hoofdstad. In het Parijse kopstation Gare du Nord komen de treinen uit Nederland, België, Groot-Brittannië en Noord-Duitsland aan. Hier kunt u overstappen op metro, RER-trein of taxi.

Auto: wie vanuit het noorden naar Parijs reist, moet rekening houden met circa € 14 tol (péage) voor de autosnelwegen; komt u uit oostelijke richting dan is het tarief circa € 38. De tol kan contant of met een creditcard worden betaald.

Verkeersregels: op snelwegen is de maximumsnelheid 130 km per uur (110 km bij nat wegdek), op autowegen 110 (90) km, op andere wegen 90 (80) km en binnen de bebouwde kom 50 km. De alcohollimiet is 0,5 promille (een alcoholtester is verplicht in elke auto). Wie korter dan een jaar over een rijbewijs beschikt, mag niet harder rijden dan 90 km per uur.

Pech onderweg: op snelwegen kunt u via praatpalen hulp inroepen, op autowegen kunt u onder telefoonnummer 0049 892 22 assistentie vragen (SOS Dépannage).

Bus: veel busondernemingen bieden goedkope stedenreizen aan, in de regel in het weekend en vaak met hotelovernachtingen. Tip: let goed op de ligging van de hotels. Bij de goedkoopste aanbiedingen gaat het vaak om hotels aan de rand van de stad.

Douane

Reisdocumenten: voor toeristen uit de Europese Unie is een geldig identiteitsbewijs voldoende. Kinderen hebben een eigen identiteitsbewijs nodig.

In- en uitvoerbeperkingen: contante geldbedragen boven de € 10.000 moeten mondeling worden aangegeven. Ingezetenen van de Europese Unie mogen bijna onbeperkt goederen voor eigen gebruik uitvoeren (800 sigaretten, 10 l alcoholische dranken met meer dan 22 procent alc., 10 l met minder dan 22 procent alc., 90 l wijn of 110 l bier). Voor niet-ingezetenen van de EU is het zonder heffingen uitvoeren van producten aan bepaalde beperkingen onderhevig (zie www.douane.nl).

Reizen in Parijs

Met de metro en de bus

De metro is het snelste en goedkoopste vervoermiddel in Parijs. Hij rijdt van 5.30-2 uur. Het metronet is fijnmazig en de treinen rijden frequent (2-6 min.); ook na 19 uur is de wachttijd vaak niet langer dan 7-10 min. (inlichtingen: www.ratp.fr). Een metrokaartje is geldig in het hele centrum en u kunt er zonder tijdsbeperking binnen de stad mee overstappen. Buiten het centrum loopt het tarief op.

Een carnet (tien kaartjes voor € 13,70) is voordeliger dan tien enkeltjes (à € 1,70). De prijzen van een Navigo-abonnement (weekkaart vanaf € 20,40; maandkaart met pasfoto vanaf € 67,10) zijn afhankelijk van het aantal (max. 8) zones waarvoor de kaart geldig is. Voor toeristen zijn er kortingskaarten, Paris Visite, voor 1, 2, 3 of 5 dagen voor de zones 1-3, van € 10,85 tot 34,70. Er zijn vijf RER-lijnen (A, B, C, D en E) die aansluiten op het metronet en rijden naar de voorsteden (zoals La Défense, Saint-Denis, Versailles) en naar de luchthavens. In het stadscentrum zijn de normale metrokaartjes geldig, daarbuiten gelden hogere tarieven.

Voor de bussen gebruikt u dezelfde kaartjes. U dient ze in de bus en bij het overstappen opnieuw af te stempelen. Op de bushaltes (geel-rode bordjes) staan zowel de busnummers als de route en de zone-indeling aangegeven. De bussen rijden ma.-z0. tussen circa 6.30-20.30 uur, enkele lijnen ook tot middernacht. Op zondag is er een aparte dienstregeling. Maar ook 's nachts bent u niet op taxi's aangewezen. Meer dan 45 nachtbuslijnen rijden tussen 0.30-5.30 uur ongeveer elk uur vanaf de Place du Châtelet (Av Victoria) en de treinstations richting Périphérique en terug (www.noctilien.fr). De bushaltes zijn te herkennen aan het blauw-witte noctilien-bord.

Met de fiets

Met een abonnement (voor 1 dag of 7 dagen) op Vélib kunt u een fiets uit de onoverdekte stalling halen en later bij een ander punt weer inleveren. Uitgangspunt van dit fietsverhuursysteem is een zo groot mogelijke beschikbaarheid van dit vervoermiddel te realiseren. Bovendien mag het verhuursysteem niet concurreren met aanbieders die voor een langere periode fietsen verhuren. Het is de bedoeling dat de fietsen maar een paar uur worden gebruikt en dan weer worden ingeleverd. Het eerste halfuur is gratis , om de 300 m ligt een fietsverhuurpunt, waar u kunt betalen met een -creditcard. Fietsen waaraan iets mankeert, kunnen direct worden geruild.

Een Carte Vélib kost € 29 per jaar, (basistarief), een Abonnement Courte Durée (een abonnement voor beperkte tijd) € 1,70 per dag, € 8 per week. Voor een jaarkaart en een abonnement voor 7 dagen moet per creditcard een borg van € 150 worden betaald. Het eerste halfuur is gratis, het volgende halfuur kost € 1, het tweede halfuur € 2, het derde € 4. Minimumleeftijd is 14 jaar (of P'tit Velib). Informatie: www.velib.fr.

Wie voor een hele dag een fiets wil huren voor een sightseeing tour kan terecht bij rijwielhandelaren. Steeds populairder worden de fietstochten door de stad onder leiding van een gids. Met een klein groepje fietst u door achterafstraatjes en over sluipwegen naar allerlei bezienswaardigheden, of gaat u op zoek naar sporen van beroemde personen.

Fietsverhuur: Paris à vélo c'est sympa, 22, Rue Alphonse Baudin, 11e arr., tel. 01 48 87 60 01, www.parisvelosympa.com, metro: Richard Lenoir, ma. wo.-vr. 9.30-13, 14-18 uur, za. en zo. tot 19 uur. Huurprijs voor een dag ca. € 15-20, 2 dagen € 25, 3 dagen € 32. Ook voor fietstochten met gids.

Met de auto

Parkeren: in Parijs kunt u de auto het best in de parkeergarage zetten, maar dat is niet goed goedkoop (informatie: www.parkingsdeparis.com en www.infoparking.com). Eigenlijk hebt u in Parijs geen auto nodig, want u bent het snelst af met metro, bus of huurfiets. Bovendien voorkomt u het vervelende gezoek naar een parkeerplaats en het krappe manoeuvreren in de vele eenrichtingstraatjes. Bij parkeermeters kan niet meer met contact geld worden betaald, maar alleen met de chipcard Paris-Carte. Deze kaart is in de tabac-winkels verkrijgbaar (voor € 15 en € 40). Op zon- en feestdagen en in augustus kunt u op bepaalde plekken gratis parkeren. Gele strepen langs de stoeprand betekenen dat u daar niet mag parkeren.

Sinds 2011 bestaat Autolib, een met Vélib vergelijkbaar systeem voor elektrische huurauto's (www.autolib.fr), met over de hele stad verspreide stations. Het basistarief voor 7 dagen bedraagt € 10, het tarief per uur € 2,10. Voor 1 dag betaalt u niet het basistarief, maar € 9 per uur. Met de huurauto's (maximumsnelheid: 80 km per uur) mag ook op snelwegen worden gereden.

Met de taxi

U kunt een taxi op straat aanhouden of telefonisch bestellen via de taxicentrale. Er zijn verschillende tarieven: 's nachts en op zon- en feestdagen is het duurder dan overdag; ook voor ritten buiten de stad, bijvoorbeeld naar de luchthavens, gelden andere prijzen.

In vergelijking met andere grote Europese steden zijn de taxiprijzen niet hoog. U neemt plaats op de achterbank. Taxibedrijf Verture rijdt met 'groene' auto's (www.verture.fr), terwijl Taxis Bleus (www.taxis-bleus.com) en G7 (www.taxisg7.fr) zijn overgestapt op biobrandstof. Urban-Cabs en Vélo-Taxis hebben fietstaxi's met hulpelektromotor (op de pleinen Bastille, Concorde, Saint-Michel, bij het Louvre en bij de Notre-Dame). Informatie: http://paris.cyclopolitain.com.

Taxitelefoons:

Taxis Bleus, tel. 08 91 70 10 10 (€ 0,23 per min.); Taxis G7, tel. 01 47 39 47 39; Verture, tel. 01 49 21 12 11.

Stadsexcurcies

Met de bus

Paris Vision: 214, Rue de Rivoli, 1e arr., www.pariscityvision.com, metro: Tuileries. De busonderneming biedt traditionele stadsrondritten aan, variërend van 2 uur tot een excursie naar Versailles, die de hele dag duurt.

Open Tour rijdt met open bussen. Er zijn meer dan vijftig bushaltes waar u kunt in- en uitstappen. Het buskaartje is 1 dag (€ 40), 2 dagen (€ 36) of 3 dagen (€ 36) geldig, www.paris.opentour.com. Open Tour vertrekt om de 15-30 min. en rijdt langs vier verschillende routes naar tal van bezienswaardigheden, in de zomer 9.30-19, 's winters tot 17.30 uur.

Balabus: apr.-sept., zon- en feestdagen 13.30-20.30 uur vanaf Gare de Lyon, tijdsduur 70 min., www.ratp.fr; stadstour met een stadsbus; u kunt tussendoor uitstappen en met een volgende bus weer verder reizen. Bushaltes bij Place des Vosges, Saint-Michel, Musée d'Orsay, Louvre, Concorde, Champs-Élysées.

Met de boot

Boottochten over de Seine worden door verschillende ondernemingen aangeboden. Vertrektijden zijn seizoensgebonden, ongeveer om het halfuur, 10-22 uur, tijdsduur ca. 1 uur, volwassenen ca. € 10, kinderen € 5, vertrek bij de Eiffeltoren (Pont d'Iéna), de Pont de l'Alma en op het Square du Vert Galant (Ile de la Cité). Informatie: www.vedettesdupontneuf.com, www.vedettesdeparis.fr, www.bateauxparisiens.com.

Rustiger is een boottocht van 3 uur over het Canal Saint-Martin vanaf Port de l'Arsénal bij de Bastille. Het eerste deel voert door de onderaardse gewelven onder de Boulevard Richard Lenoir, daarna gaat het stapvoets door een aantal sluizen de stad uit, richting La Villette, prijs ca. € 17, kinderen vanaf 12 jaar € 9. Canauxrama, Port de l'Arsénal, metro: Bastille, vertrek 9.45 en 14.30 uur, of in omgekeerde richting vanaf Bassin de la Villette, metro: Jaurès, vertrek 9.45 en 14.45 uur. Informatie: www.canauxrama.com, Batobus (zie blz. 34).

Feestdagen

1 jan.: nieuwjaarsdag (Jour de l'an)

Pasen: (Pâques)

1 mei: Dag van de Arbeid (Fête du travail)

8 mei: Wapenstilstand 1945 (Armistice 1945)

Hemelvaartsdag (Ascension)

Pinksteren (Pentecôte)

14 juli: Quatorze Juillet, de nationale feestdag

15 aug.: Maria-Hemelvaart (Assomption)

1 nov.: Allerheiligen (Toussaint)

11 nov.: Wapenstilstand 1918 (Armistice 1918)

25 dec.: Kerstmis (Noël)

Feesten en festivals

Chinees Nieuwjaar: eind jan. / begin feb., www.paris.fr (ook Engelstalig). Optochten en lampionnenfeesten in Chinatown (13e arr.) tussen de Place d'Italie en Porte de Choisy.

Foire du Trône: begin apr. / eind mei, www.foiredutrone.com. De grootste jaarmarkt van Frankrijk in het Bois de Vincennes. Metro: Porte Dorée.

Fête de la Musique: 21 juni, www.fetedelamusique.culture.fr. Gratis livemuziek in de openlucht, van klassiek tot jazz en van rock tot wereldmuziek, overal in de stad, in parken, straten en op pleinen.

Paris Jazz Festival: juni, juli, www.parisjazzfestival.fr. Internationale topmusici in het Parc de Floral in Vincennes. De concerten in het weekend zijn gratis, u betaalt alleen de toegang tot het park.

Nationale feestdag: 14 juli. Het grootste feest van Parijs, met een militaire parade op de Champs-Élysées, de avond ervoor brandweerbal op de Place de la Bastille, vuurwerk.

Paris, quartier d'été: half juli-half aug., www.quartierdete.com. Afwisselend vermaak in de zomervakantie, met muziek, circus, dans en theater in de Jardin du Luxembourg, de Tuilerieën, de Sorbonne, het Palais Royal en in La Villette.

Festival d'automne: half sept.-half dec., www.festival-automne.com. Een herfstfestival met mu-ziek, dans en film.

Journées du Patrimoine: tweede helft sept., www.journeesdupatrimoine.culture.fr. Open monumentendag: historische en openbare gebouwen, waaronder het Élyséepaleis (de ambtswoning van de Franse president) en het Hôtel Matignon (ambtswoning van de Franse eerste minister) openen hun deuren.

Nuit Blanche: begin okt., www.paris.fr. Nachtelijk cultureel programma en open huis: van theater tot zwembad.

Gezondheid

Openbare ziekenhuizen kennen een 24-uursalarmdienst (alarmnummer, zie blz. 23). In Frankrijk hebben EU-burgers op vertoon van een Europese gezondheidskaart (EHIC) recht op medisch spoedeisende zorg gedurende een tijdelijk verblijf. Zij kunnen dokterskosten verhalen op de Franse sociale verzekering.

De EHIC is persoonsgebonden en dient daarom voor elk gezinslid apart te worden aangevraagd. U kunt de Europese gezondheidskaart kosteloos online aanvragen via www.ehic.nl.

Omdat de Franse verzekering meestal niet het volledige bedrag vergoedt, doet u er goed aan een aparte reisverzekering af te sluiten.

Apotheken, in de regel geopend ma.-za. tot 20 uur, zijn te herkennen aan een groen kruis. Dag en nacht geopend is Pharmacie Dhéry, 84, Av des Champs-Élysées, 8e arr., tel. 01 45 62 02 41, metro: George-V.

Informatie

Franse Verkeersbureaus

In Nederland

Frans Bureau voor Toerisme

Prinsengracht 670

1017 KX Amsterdam

tel. 020 535 30 10

fax 020 620 33 39

www.rendezvousenfrance.com

In België

Toeristische dienst Frankrijk

Louisalaan 222

1050 Brussel

tel. 02 505 38 20

fax 02 505 38 29

www.rendezvousenfrance.com

Toeristische informatie in Parijs

Office de Tourisme: 25, Rue des Pyramides (1e arr.), www.parisinfo.com, metro: Pyramides, mei-okt. dag. 9-19, nov.-apr. 10-19 uur; bijkantoren in het Gare du Nord en Gare de l'Est. Het Office de Tourisme is alleen per e-mail te bereiken (via de website) of u kunt erheen gaan. Het verschaft inlichtingen over het culturele programma in Parijs, evenementen en bezienswaardigheden, uitstapjes, rondritten en rondleidingen door de stad. Ook verstrekt het stads- en metroplattegronden en hotel- en restaurantgidsjes, en kunt u er hotelkamers laten reserveren (vanaf tweesterrenhotels), evenals kaartjes voor theater en concert.

Internet

Vrijwel alle aanbieders in de toerismebranche hebben een website. Veel toeristische tips worden ook in het Engels vermeld. Hierna volgen algemene links met actuele informatie over bezienswaardigheden en evenementen, verder winkel- en uitgaanstips. De Franse accenttekens spelen op internet geen rol. Wie speciale informatie zoekt, heeft meer succes via een Franse zoekmachine (bijv. www.google.fr) dan via de Nederlandse versie, want daarin zijn slechts algemene internetlinks voor Parijs aangegeven (landcode: .fr).

www.paris.fr: de officiële website van de stad Parijs. De informatie op deze site is niet alleen nuttig voor inwoners van de stad, maar ook interessant voor toeristen. Onder meer actuele nieuwtjes en beschrijvingen van musea, markten, parken, universiteiten en fietsroutes door Parijs (ook Engelstalig).

www.visitparisregion.com: voor de omgeving van Parijs is er een eigen website (ook Engelstalig), die ook veel interessante informatie over de hoofdstad bevat. De website wordt up-to-date gehouden door het regionale toeristenbureau.

www.parisvoice.com: Engelstalig online magazine. Met een actuele evenementenagenda, een overzicht van de hotspots en tips van de redactie.

www.parisinfo.com: officiële website van het Toeristenbureau van Parijs met talrijke tips voor online reserveren van overnachtingen, uitstapjes en tickets. Verder vindt u er restaurants, evenementen en praktische tips voor bezoekers (ook Nederlands- en Engelstalige versies).

Veiligheid en noodgevallen

Parijs onderscheidt zich wat veiligheid betreft nauwelijks van andere grote steden. Mijd daarom 's nachts afgelegen of slecht verlichte buurten en onveilige wijken in de voorsteden. Wees ook overdag op uw hoede in Parijs, vooral op die plaatsen waar dieven graag hun slag slaan: in de metro, in warenhuizen, op rommelmarkten.

Belangrijke telefoonnummers

Politie: 17, brandweer: 18, ambulance: 15 (SAMU), dokter: 01 47 07 77 77 (medisch alarmnummer / SOS Médecins), 01 43 37 51 00 (alarmnummer tandarts / SOS Dentaire), pech onderweg: 01 47 07 99 99 (SOS Dépannage), blokkeren van creditcards: +31 20 66000611.

Gevonden voorwerpen

Objets trouvés, 36, Rue des Morillons, 15e arr., metro: Convention,

tel. 08 21 00 25 25 (€ 0,12 per min.) ma.-do. 8.30-17, vr. 8.30-16.30 uur.

Ambassades

Nederlandse ambassade: 7-9, Rue Éblé, 7e arr., 75007 Parijs, tel. 01 40 62 33 00, fax 01 40 62 34 56 , metro: Duroc of St François-Xavier, frankrijk.nlambassade.org, par@minbuza.nl

Belgische ambassade: 9, Rue de Tilsitt, 16e arr., 75840 Parijs, tel. 01 44 09 39 39, fax 01 47 54 07 64, metro: Charles de Gaulle / Étoile, paris@diplobel.fed.be, www.diplomatie.be/parisnl

www.timeout.com/paris: het Engelse stadsmagazine Time Out heeft een eigen redactie in Parijs, die ieder jaar niet alleen een stadsgids uitgeeft, maar ook de lijvige en zeer informatieve uitgave Eating & Drinking verzorgt. Op de website vindt u de laatste hotel-, restaurant- en winkeltips. Ook wordt u geattendeerd op evenementen die in de stad plaatsvinden.

parijs.startpagina.nl: een van de vele dochters van Startpagina. De site bevat een zeer grote verzameling links over hotels, stadswandelingen, rondritten, de Franse taal, excursies vanuit Parijs, touroperators en nog veel meer.

www.rendezvousenfrance.com: officiële informatieve website voor toerisme in Frankrijk, zowel Franstalig als Nederlandstalig.

Kinderen

Voor en met kinderen kan een bezoek aan een wereldstad als Parijs behoorlijk overweldigend zijn. Wanneer u uw nieuwsgierige kroost (vanaf ongeveer 8 jaar) deze unieke ervaring toch niet wilt onthouden, volgen hierna enige tips waarmee een gezinsvakantie in de Franse hoofdstad toch kinderspel kan zijn waar alle leden van het gezin van kunnen genieten .

Een niet te overtreffen hoogtepunt is uiteraard de Eiffeltoren. Als het in de zomer goed weer is, trekken de vele parken die Parijs rijk is, zoals de Jardin du Luxembourg, de Tuilerieën (met draaimolens en een vijver waar kleine houten zeilscheepjes kunnen worden gehuurd) en de botanische tuin (blz. 34) met broeikassen en een kleine doolhof. Ook vindt u daar het Natuurhistorisch Museum (blz. 80), dat met zijn opgezette dieren en walvisskeletten garant staat voor een leuk en ook leerzaam bezoek.

Kinderen tussen de 4 en 10 jaar reizen in de metro voor half geld. Met kinderen vanaf 14 jaar is de stad ook goed en voordelig per fiets te verkennen (Vélib, blz. 10 en 19).

Op regenachtige dagen kunt u een bezoek aan een van de vele musea overwegen, zoals het Musée Grévin (blz. 81) met zijn wassen beelden, het Musée du Quai Branly (blz. 51) met indianenpakken en kunstvoorwerpen afkomstig uit alle continenten, en het Musée de la Marine (blz. 79) met prachtige scheepsmodellen. Heel spannend is ook de Cité des Sciences et de l'Industrie (blz. 63) in het Parc de la Villette, waar kinderen op speelse wijze kennismaken met de wereld van wetenschap en techniek. Bovendien lokt de Cité de la Musique (blz. 64), met zijn koptelefoons voor het beluisteren van muziekfragmenten, en het Musée des Arts et Métiers (blz. 79) met dubbeldekkers en oldtimers. In sommige musea kunt u ook koptelefoons huren met Engelstalige begeleiding. Voor oudere kinderen een lekker griezelig idee: ga kijken naar de botten en schedels in de catacomben! Een wee gevoel in je maag bezorgen eveneens de spectaculaire films in de koepelvormige bioscoop van de Géode (blz. 64).

Een uitstapje naar Disneyland Paris, op ongeveer 40 km van de stad, neemt de hele dag in beslag. Informatie over het rijk van de permanente vrolijkheid vindt u op www.disneylandparis.nl.

Veel restaurants serveren ook kindermenu's. Wanneer u voordelig uit wenst te zijn en uw kinderen toch ook wilt laten kennismaken met de typisch Parijse sfeer kunt u een populair restaurant uitkiezen, bijvoorbeeld Chartier of Polidor (blz. 94 en 95). Daar eet u weliswaar heel eenvoudig, maar zelfs met het hele gezin kunt u er goedkoop terecht. Het gaat er weinig formeel aan toe.

Stadswandelingen

Door Parijs lopen twee wandelwegen: de ene route doorkruist de stad van oost naar west, de andere van noord naar zuid. Een horizontaal geel-rood balkje op huismuren en lantaarpalen markeert de wandelroute. Van Bois de Boulogne naar Bois de Vincennes is het 19 km, de afstand tussen Porte de la Villette en Park Montsouris bedraagt 20 km. Grote kruisingen komt u niet tegen, de wandelaar wordt door kleine zijstraatjes geleid en zo veel mogelijk door parken en groen. Over beide tochten, Traversée Nr. 1 en 2, wordt u uitgebreid geïnformeerd in de wandelgids Paris à Pied van de Franse wandelvereniging.

Pal achter de Opéra Bastille begint de Promenade plantée, een wandelweg langs de Avenue Daumesnil, met verrassende uitzichten omdat u tot de hoogte van de derde verdieping loopt! Het 4,5 km lange pad loopt over een voormalige spoorbaan naar Bois de Vincennes (zie blz. 83).

Aan de oever van de Seine, tussen Musée d'Orsay en Pont de l'Alma, is een nieuw wandelgebied aangelegd. Hier vindt u kleine tuinen op drijvende eilanden, een fitnessroute, een klimmuur en een atletiekbaan (100 m), speeltuinen, de rustcontainers ZZZ voor een siësta midden in de stad, cafés en restaurants zoals Rosa sur Seine, Flow en Le Quai op een Venetiaanse vaporetto (www.-lesberges.paris.fr).

Klimaat en reisseizoen

Vanwege het milde klimaat is Parijs het hele jaar door een aantrekkelijke reisbestemming. De mooiste maanden zijn mei, juni en september, wanneer de weersomstandigheden optimaal zijn voor zowel sightseeing en museumbezoek als voor ontspannen flaneren door de stad.

Een geheel eigen bekoring hebben de maanden juli en augustus, wanneer ongeveer de helft van de inwoners van Parijs met vakantie is. Dan ademt de anders zo drukke metropool een welhaast provinciale sfeer en is er volop gelegenheid de parken te bezoeken, neer te strijken op een terrasje en te slenteren door de warme straten, die bijna meditteraan aandoen. Voor de fijnproever is het misschien teleurstellend om te weten, maar in augustus zijn veel Parijse retaurants gesloten.

In de maanden oktober en november is er op cultureel gebied altijd veel te doen. Mocht er een buitje vallen, dan is het aangenaam schuilen in de warenhuizen en boetieks, passages en musea. 's Winters daalt de temperatuur zelden onder het vriespunt, maar in januari en februari kan het regenen. Zodra de eerste eerste zonnestralen doorbreken, zetten de cafébazen hun stoelen en verwarmingselementen onmiddellijk op het terras en kan er volop worden genoten.

Duurzaam reizen

Het milieu beschermen, de plaatselijke economie bevorderen, ontmoetingen met andere mensen, van elkaar leren – duurzaam toerisme laat zich veel gelegen liggen aan milieu en samenleving. Op de website van het Frans Bureau voor Toerisme in Nederland staan veel tips voor een milieuvriendelijke vakantie in Parijs: www.rendezvousenfrance.com biedt uitgebreide informatie over milieubewuste accommodatie (de twee bekendste Europese ecologische labels voor toeristische accommodatie zijn 'Eu Eco-label' en 'Clef verte', die u ook in Parijs kunt vinden), openbaar vervoer met de metro of over het water met de Batobus, fietsverhuursysteem Vélib voor korte ritjes, Roue libre, Paris Bike Tour of Vélo Electro voor langere tochten, fietstaxi Cyclobulle, de groene autotaxi's van Verture, biologische restaurants, milieubewust winkelen, het ecologisch park in het Bois de Vincennes en nog veel meer.

Openingstijden

Banken: ma.-vr. 9-16.30 uur.

Winkels: in de regel ma.-za. 9-19 uur. Veel bakkers, kaaswinkels en andere levensmiddelenzaken zijn op zondagochtend geopend, maar op maandag dicht.

Postkantoren: ma.-vr. 8-19, za. 8-12 uur. Het hoofdpostkantoor (52, Rue du Louvre, 1e arr.) is 7.30-18 uur geopend.

Restaurants: ca. 12-14.30, 19-22.30 uur. Op zondag en in augustus zijn veel restaurants gesloten.

Musea: meestal 9/10-17 uur. Stedelijke musea zijn vaak op maandag gesloten, staatsmusea op dinsdag en op feestdagen, zoals paaszondag.

Reizen met een handicap

Parijs maakt het mensen met een beperking niet bepaald gemakkelijk. Zo is de metro op visueel noch op anderszins gehandicapten ingesteld (behalve de nieuwe lijn 14). Ongeveer 70% van de bussen is voorzien van een uitklapbare oprit voor rolstoelen (informatie in het Frans als pdf of mp3: www.ratp.fr). Bij hotels, restaurants en musea staat vaak aangegeven of er voorzieningen zijn voor rolstoelgebruikers. Bij de toeristenbureaus kunt u informatie krijgen voor bezoekers met een handicap: www.parisinfo.com (ook Engelstalig; ga naar de rubriek 'practical Paris' en klik vervolgens op 'disabled people access').

Reserveren

In alle restaurants die in deze gids worden aanbevolen kunt u voor het diner het best een tafel reserveren. Vaak hoeft dat pas op de voorafgaande dag, maar bij de betere en trendy restaurants kunt u beter een aantal dagen van tevoren een plaats bespreken. Vooral op vrijdag- en zaterdagavond is het moeilijk zomaar een plaats te bemachtigen.

Ook kaartjes voor theater, opera en concert kunt u beter reserveren (gemakkelijk via het internet). In Parijs is het bij grote tentoonstellingen tegenwoordig gebruikelijk alleen bezoekers toe te laten die hebben gereserveerd.

Roken

Het rookverbod, dat in Frankrijk al langer geldt voor openbare gebouwen, ziekenhuizen, scholen, stations, metro en dergelijke, is sinds 2008 uitgebreid tot hotels, restaurants, cafés en discotheken. Er mag alleen nog buiten voor deur gerookt worden.

Sport en activiteiten

Skaten

Steeds meer Parijzenaars en ook toeristen trekken hun skates aan, doen hun knie- en armbeschermers om en gaan de stad verkennen. Zeer in trek bij skaters zijn de straten langs de Seine, die op zondag autovrij zijn, en langs het Viaduc des Arts.

Ook populair is de tour op vrijdagavond, de Friday Night Fever. Duizenden skaters gaan rond 21.30 uur van start bij het Gare Montparnasse voor een stadsrally van 2-3 uur met wisselende routes (informatie op www.pari-roller.com).

Voorwaarde voor deelname is wel dat u goed kunt skaten en remmen! Politieagenten en stewards op skates zorgen ervoor dat het parcours (25-30 km) veilig is. Een onvergetelijke ervaring: met veel goedgemutste gelijkgestemden zoeven over de autovrije Rue de Rivoli en de Boulevard Saint-Germain.

Wellness

Hamam de la Mosquée ( J 8): 39, Rue Geoffroy Saint-Hilaire, 5e arr., www.restaurantauxportesdelorient.com/hammam, metro: Censier-Daubenton, ma., wo.-zo. 10-21 uur, alleen voor vrouwen, € 18. In het oosterse stoombad van de moskee, met marmeren zweetvertrekken en een ontspanningsruimte waar pepermuntthee wordt geserveerd, zou u bijna vergeten dat u in Parijs bent.

Guerlain Spa ( C 3): 68, Avenue des Champs-Élysées, 8. arr., Tel. 01 45 62 11 21, www.guerlain.com, metro: George-V. Het nieuw ontworpen wellnesscentrum boven de flagship store aan de Champs-Élysées is sinds september 2014 weer geopend. Guerlain Spa werd in 1939 opgericht en was een van de eerste wellnesscentra ter wereld. Massages en schoonheidsbehandelingen op basis van de eigen cosmeticalijn.

Zwemmen

Zwembaden zijn op ongeregelde tijden geopend (vanwege de zwemlessen voor scholen). Voor inlichtingen: zie www.piscines.paris.fr.

Piscine Josephine Baker ( zuidelijk van L 8): Quai de la Gare, 13e arr., metro: Bibliothèque F. Mitterrand. De zwembadboot op de Seine ligt voor de nationale bibliotheek vastgemeerd.

Piscine Suzanne Berlioux ( H 4): Place de la Rotonde, 1e arr., metro: Châtelet-Les Halles. Modern, aangenaam 50 meterbad in het ondergrondse winkelcomplex Forum des Halles.

Piscine de Pontoise ( J 7): 19, Rue de Pontoise, 5e arr., metro: Maubert-Mutualité. Mooi oud bad (33 m) uit de jaren 30 van de 20e eeuw.

Telefoon en internet

Telefoon: alle Franse telefoonnummers bestaan uit tien cijfers. Het landnummer vanuit Nederland en België naar Frankrijk is 0033, dan volgt het abonneenummer zonder de 0. Naar Nederland kiest u 0031, het kengetal zonder de 0, vervolgens het abonneenummer; naar België: 0032.

Internet: In Parijs zijn ongeveer 260 hotspots geïnstalleerd waar u met een 'Paris Pass Wi-Fi' gratis het internet op kunt. Meer informatie vindt u op www.paris.fr.